在国际市场上SUV热迅速退潮的时候，在中国的马路上却看到了越来越多的SUV。

实际上对大多数私家车主来说，买SUV更看重的是威风凛凛的驾驶体验。

徐长明认为，要想控制大排量SUV上路，要从保有和使用上加大干预力度。

　　政策惊现空洞 大量油老虎加速抢滩中国

　　消费税竟是一纸空文？

　　主编：周人杰 记者：李言 摄像：景延

　　汽车市场终于对大排量汽车踩下了刹车，9月1日起，国内将调整汽车消费税政策：排气量在3.0升以上至4.0升的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%，而排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车，税率由3%下调至1%。消费税升降之间，赢得了汽车行业和市场的一片叫好声，大家都认为“抑大扬小”，有利于增进节能减排，中国汽车市场对大排量汽车，尤其被称作油老虎的SUV，抬高了门槛，那么国外的汽车市场对大排量汽车又买不买账？

　　SUV：国外销量持续下降，中国市场受到热捧

　　驻外英国记者张昕：“这里是英国伦敦市中心特拉法加广场附近的一条街道，在穿梭的车流当中固然受不了豪华车，但是‘油老虎’SUV的身影却比较少见。”

　　记者：“你为什么不买辆SUV？”

　　伦敦市民：“因为政府对SUV的征税太多了，而且今后大排量汽车的进城交通拥堵费可能要增加到25镑，现在的车挺好的。”

　　记者：“你知道对SUV等大排量车的路税是多少？”

　　伦敦市民：“我现在的车每年要的车辆税是170镑，我觉得SUV的车辆税要比这个多。”

　　记者：“你现在有车吗？”

　　伦敦市民：“我过去有，现在没有，在伦敦不太适合有车。”

　　记者：“如果你要买新车，你会买普通车还是SUV？”

　　伦敦市民：“我肯定买辆普通的小车，伦敦不再需要大车了，小车很好。”

　　近年来，英国以及其他欧洲国家汽油价格一直维持在较高水平，年初以来英国汽油价格更是连创新高，经济不景气和油价的长期高企是英国SUV的销量近来出现了较大的降幅的直接原因，另外保守并注重实用的特点也使大多数英国人对“油老虎”SUV缺乏足够的热情，那么，我们再来看看曾经一度是SUV的发源地，美国的情况。

　　驻美国记者何岩柯：“由于不少美国家庭住在离市区很远的地方，家庭成员较多，空间宽敞的SUV曾经成为他们生活中重要的交通工具，但是由于近年来油价的不断攀声以及人们对美国经济的担忧，这种车辆在美国汽车销售持续下降，生产一种更为节能、环保的车成为美国汽车商为之努力的目标。”

　　纽约市民：“我的车每公里耗油还可以，但是我现在经常以步代车，由于油价上涨，我现在开车不象以前那么多了，我不能左右油价，所以我只能尽量面对它。”

　　纽约市民：“毫无疑问，现在拥有一辆SUV是一件更加困难的事情，但是人们会自己选择，如果他们决定买SUV，他们必须承受高油价的负担，我觉得现在SUV的需求会比以前少。”

　　在不少欧美消费者看来，油钱是否划算，还是比车是否威风更重要，就在国际市场上SUV热迅速退潮的时候，我们在中国的马路上却看到了越来越多的SUV，高油价时代SUV却领涨车市，这成了汽车市场上的一个反常现象。

　　在北京亚运村汽车市场，记者注意到，看车和选车的人寥寥无几，但代理欧洲车系的销售员小张告诉记者，即使在今年汽车市场普遍不景气和即将提高消费税的背景下，大排量SUV也是在所有车款中，是最好卖的，记者从这家销商处了解到，报价在71万元到138万元之间的豪华SUV奥迪Q7目前达到供不应求的热销程度。

　　销售员小张：“我们这里SUV一个月大概能卖20多台吧，宝马的X5是比较多的，还有奔驰的ML、GL系列的，都是卖得比较不错的车。”

　　看来，高油耗和即将提高的消费税新政，丝毫没阻挡住SUV前进的步伐，记者在亚运村汽车市场得来的一组数据，今年仅上半年，国内的进口量就有331辆的美国通用公司的捍马H3；以及在英国本土从来没有火暴过的路虎，在中国上半年的进口量竟然达到7375辆，还有我们即将迎来的宝马X5的兄弟“X6” 也开始量产，亚运村汽车市场的总经理苏晖告诉记者，近两三年来整个中国SUV市场以近乎疯狂的速度在增长。

　　亚运村汽车市场总经理苏晖：“大大刺激了消费者提前购车，而不是在9月1号正式消费税实施以后，在消费税实施之前就提前买车了，市场上有7到8款车，型号品牌车已经断档了。”

　　记者从北京亚运村汽车销售市场得来的数据，上半年，基本型乘用车(轿车)产销226.69万辆和223.40万辆，同比增长16.22%和17.43%；多功能乘用车(MPV)产销9.34万辆和9.32万辆，同比，产量下降0.81%，销量增长4.01%；运动型多用途乘用车(SUV)产销18.41万辆和17.92万辆，同比增长45.58%和39.72%；从这一组数据可以看出，在所有车型的产销中，国产及进口SUV增幅均达到了30%以上。

　　苏晖：“应该说今年特别好。”

　　SUV的一路畅销绝不仅仅是在北京亚运村车市，再来看看远在千里之外的内蒙古汽车市场又是什么景象？记者在呼和浩特市的中心路段发现，在当地行驶的SUV大都属于中高档车型，其中以长丰猎豹最多，此外也有帕拉丁、欧蓝德等车型，猎豹汽车内蒙古总代理，环成汽车公司总经理赵栓举告诉记者，在高油价和加征消费税的背景下，SUV在内蒙的销售依然出现了井喷行情。

　　内蒙古环成汽车公司总经理赵栓举：“与去年相比，今年是有明显的增加，销量增加了60%以上，主要因素就是在内蒙今年，矿业开发，采矿业，国家煤电紧张大量用车，我们这款车在行业用车里面历来占的比例很大。”